¡Help! ¿Qué carrito gemelar nos compramos? (5)

Antes de comenzar con la lectura de esta entrada, nos gustaría aconsejarte que leyeras las entradas anteriores de este especial sobre carros gemelares "¡Help! ¿Qué carrito gemelar nos compramos?" en las que tratamos la gran aventura de comprar un carro gemelar.

1.- Introducción

2.- Consideraciones generales

3.- ¿Por dónde empiezo?

4.- Tipos de carros

Hoy... "Carros con capazos, sillas del coche, silla de paseo.....y eso ¿qué es?"

Desde el nacimiento hasta que los bebés se sientan bien (aproximadamente 6 meses) lo mejor es que vayan completamente tumbados, o claro, porteados, pero de porteo hablaremos otro día. Debido a esto, para los primeros meses necesitamos un carro con capazos o que admita las sillas del coche (por ejemplo la maxicosi) como los que puedes ver en las imágenes.

Carro con capazos: Inglesina - Domino Twin

Carro con sillas del coche: Casual Play - S Twinner

Una vez que se puedan sentar bien (sobre los 6 meses) podríamos pasar a lo que se llama “silla de paseo” donde los peques sólo pueden ir sentados. Algunas marcas tienen la posibilidad de reclinar totalmente el asiento, por lo que también las podríamos usar desde el nacimiento. Hablaremos de ellas en un momentito.

Silla de paseo - Voltereta

Según muchas tiendas, necesitaríamos comprar dos carros, uno para el capazo/silla del coche (desde el nacimiento hasta los 6 meses) y otro como silla de paseo (desde los 6 meses). Por supuesto que esto es verdad y es una opción de lo mejor para darle una inyección a la economía del país ;) pero a nosotras no nos parece necesario y nos gustaría compartir contigo nuestras reflexiones sobre este tema.

Si estamos considerando la compra de las sillas del coche y la compra del carro como una compra global y por lo tanto lo más económica posible, la mejor opción es comprar un carro donde se puedan acoplar las sillas del coche, por ejemplo la Maxicosi. Es importante considerar seriamente cuánto nos vamos a mover con los peques en el coche los primeros meses. Seguro que tienes muchos amigos que van a todos los lados con sus bebés, pero créenos, cuando se tienen dos, el salir a dar una vuelta puede ser una gran aventura en la que no te embarcarás muchas veces.

Esta solución es también ideal para evitar que los bebés se despierten cuando se les saca y se les mete en el coche y se pasa del capazo a la silla del coche. Asegúrate de que las sillas del coche a las que has echado el ojo se pueden acoplar al carro que quieres. Ten en cuenta que la posición del Maxicosi (semitumbado) tampoco es la ideal y que no se debería usar más de tres horas, tal y como recomienda Maxicosi.

Por último, considera también si el carro va a ser práctico para ti cuando ya se sienten. Alguna mamá ha pensado ahorrar comprando un carro al que se le pueden adaptar sillas del coche pero luego se ha dado cuenta que no era tan útil cuando se sentaban, por ejemplo porque era en línea con los asientos muy juntos y uno de los peques iba espachurrado. Al final, tuvo que comprar otro carro.

Si consideras la adquisición de las sillas del coche y del carro como dos “proyectos” separados, aquí tienes un par de consejos sobre carros con capazos. Algunos de ellos son también útiles si lo consideras como una compra global, así que os invitamos a todos a seguir leyendo.

A.- Los capazos los vas a usar solamente un par de meses. Aunque ahora te parezca imposible, en los primeros meses no saldréis mucho de casa, por lo que los capazos pueden ser una inversión muy cara a la que no vais a sacar mucho rendimiento. Algunos de nosotros los hemos usado como mini cunas pero requiere montarlos y desmontarlos cada vez.

B.- Una opción mucho más económica para los primeros meses, que muchas de nosotras habríamos hecho si alguien nos lo hubiera contado antes, es el haber usado un carro individual prestado con un solo capazo. Al principio, como serán muy peques, pueden ir los dos en el mismo capazo. Luego puedes portear a uno y el otro llevarlo en el capazo. Cuando ambos se sienten bien puedes comprar una silla de paseo que te durara hasta los 3.5-4 años. La opción de una silla de paseo individual y porteo del otro peque puede seguir siendo muy atractiva sobre todo si el ascensor, puertas, coche etc, son pequeños, no hay ascensor, no te quieres gastar los dineros...

C.- Hoy en día, algunas sillas de paseo (por ejemplo de la You2 de Cosatto ) se pueden reclinar completamente, por lo que se pueden usar desde el nacimiento y ahorrarnos los capazos.

Carro gemelar que se puede reclinar totalmente: Cosatto - You2

D.- Si eres mañoso, incluso puedes hacer con una colchoneta una especie de nidito en una silla de paseo que no se recline del todo, pudiendo así usarla desde el primer día tal y como hizo una de nuestras mamis.

E.- Si te decides a comprar un carrito con capazos, ten en cuenta que, si vas en el coche, los capazos también tienen que entrar en el coche. Merece la pena medir y pensar dónde los podemos poner para que vayan seguros y no vuelen en caso de accidente.

F.- Las dimensiones que dan los fabricantes son las dimensiones del carrito abierto en posición “silla de paseo”, es decir sin capazos. En muchos modelos el capazo le puede añadir un par de centímetros que hagan imposible, por ejemplo, meterlo en el ascensor. Antes de decidirte por un modelo, pregunta al distribuidor cuales son las dimensiones del carro con capazos.

¡Mañana más!

La imagen de la gallinita compradora es de Sonia Casanova

Cómo educar a su hijo de seis a ocho años

Su hijo en edad escolar es capaz de participar activamente en la determinación de las reglas para el hogar y la familia, y de ayudar a decidir las consecuencias que conllevará el romper dichas reglas. Si involucra a su hijo en este proceso, es más probable que respete las reglas. Pegarle y gritarle a su hijo no son técnicas eficaces de disciplina. Así sólo le enseña que la violencia y los gritos son una respuesta adecuada al enojo o la frustración.

Consejos para educar adecuadamente a su hijo/a en edad escolar

• Evite que la palabra que su hijo escuche con más frecuencia sea "no". Es importante remarcar lo positivo. Elogie a su hijo cuando se comporte bien para que no crea que la única manera de llamar su atención es comportándose mal. Su hijo puede ser sensible a las críticas, por eso los elogios son una buena manera de aumentar su autoestima.
• Recuerde que su hijo todavía puede tener berrinches.  En tal caso, trate de mantener la calma. Si usted reacciona a estos berrinches, su hijo/a recurrirá a ellos para llamar su atención. Respire hondo y, con calma, dígale a su hijo/a que cuando quiera hablar acerca de cómo se siente, usted lo/a escuchará.
• Las amenazas falsas son peligrosas. Es fácil enojarse y amenazar con castigos poco realistas, como: “¡Si no dejáis de pelearos nunca más vamos a hacer un viaje en coche!”. Las amenazas de algo que usted no puede cumplir, especialmente las que contienen la palabra “nunca,” debilitan el poder de las amenazas realistas que usted pueda usar en el futuro.
• Maneje la disciplina. Es posible que su hijo sienta que tiene poco control y que crea que comportarse mal le dará poder. Castigarlo constantemente sólo alimentará esta creencia. Es mejor prestarle atención cuando hace algo bien y hacerle comentarios positivos. Esto le demostrará que también puede adquirir poder y llamar su atención mediante el buen comportamiento.
• Haga participar a su hijo dándole opciones. A veces, cuando un niño siente que no tiene nada de poder, lo mejor es hacerlo participar en el proceso de decisión. Ofrézcale dos opciones, así sentirá que tuvo algo de participación en el asunto. Recuerde que un niño no debe tener opciones siempre. Usted debe decidir cuándo es adecuado que las tenga (p. ej.: permítale decidir qué comer en el almuerzo, pero no si debe usar o no el cinturón de seguridad), y asegúrese de que usted puede aceptar cualquiera de las opciones que su hijo elija.

¡Help! ¿Qué carrito gemelar nos compramos? (4)

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1.- Introducción

2.- Consideraciones generales

3.- ¿Por dónde empiezo?

Hoy... "Tipos de carros"

Existen dos tipos de carritos: en línea y en paralelo.

Carros en línea: En los carros en línea los peques van un detrás de otro. La anchura varía mucho de un fabricante a otro, pero podemos decir en general que es alrededor de los 60-65cm.

Jané - Power Twin

La ventaja de los en línea es que son más o menos igual de anchos que un carrito individual, por lo que pasan por todas las puertas, aceras, etc. Ten en cuenta que son más largos que un carro individual por lo que no caben en muchos ascensores. La desventaja es que cuando los peques se hagan mayores y vayan sentados, no podrás reclinar la silla que va delante sin darle al otro peque en las piernas. Así que echarse los dos siestas en el carro no va a ser posible a no ser que ambos asientos se puedan reclinar totalmente y los puedas poner en direcciones diferentes como por ejemplo en la Zoom Asalvo, la Zinergy Tandem de Obaby, la Duette de Mamas & Papas o la Options de Contours.

Mamas & Papas - Duette

Muchas mamis tienen también la sensación de que, cuando los peques son mayores, el que va detrás va un poco espachurradillo. Para intentar solucionar este problema, algunas marcas han lanzado carros en los que los bebés van, por así decirlo, uno encima del otro tal y como puedes ver en la foto. Las marcas que nosotras hemos encontrado hasta ahora con esta opción son B-dual de Britax, Sport Buggy Double de Phil & Teds, Xi Tandem de Obaby y T2 de Mamas & Papas.

Britax - B- Dual

Carros en paralelo: En un carro en paralelo, los peques van uno al lado de otro. La anchura media varía mucho, pero está entre los 74-78cm. El standard para anchura de puertas varía muchísimo según el fabricante, por lo que es importante medir antes de aventurarse a la compra. El hecho de que algunas puertas y ascensores serán demasiado estrechas es el principal inconveniente de los carros en paralelo.

Carro en paralelo: Bubleride - Indie Twin

¡Mañana más!

La imagen de la gallinita compradora es de Sonia Casanova

¡Help! ¿Qué carrito gemelar nos compramos? (3)

Antes de comenzar con la lectura de esta entrada, nos gustaría aconsejarte que leyeras las entradas anteriores de este especial sobre carros gemelares "¡Help! ¿Qué carrito gemelar nos compramos?" en las que tratamos la gran aventura de comprar un carro gemelar.

1.- Introducción

2.- Consideraciones generales

Hoy.... ¿Por dónde empiezo?

Antes de mirar ningún modelo, lo primero que necesitas saber son las medidas de los lugares por donde el carrito va a pasar. Mide el maletero de los coches, la anchura de las puertas de tu casa, del portal y del ascensor. Es también importante medir puertas y ascensores de lugares donde se vaya a ir a menudo con los peques como la casa de los abuelos, etc. Ten en cuenta también cómo son de anchas las aceras de la zona donde vayas a pasear con los peques, la puerta del súper de la esquina... El objetivo principal es poder salir de casa y volver a entrar sin que los peques se despierten porque los tenemos que sacar del carro para entrar o salir de algún sitio. El mayor lujo que se puede permitir una madre de múltiples es llegar a casa y poder echarse en el sofá un ratito mientras que los peques siguen con la siesta que empezaron cuando nos fuimos a pasear. ¡Qué gozada!

Una vez que tengas las medidas puedes decidir si necesitas un carrito en paralelo o en línea de los que hablaremos mañana.

¡Mañana más!

La imagen es de Sonia Casanova

Mi hijo ronca

Si su hijo ronca, es posible que se haya planteado cuestiones sobre ello. Vamos a intentar responder a algunas de estas preguntas. 

Mi hija pequeña ronca como el abuelo ¿Es posible?

Roncar es hacer un ruido ronco al respirar mientras se está dormido. Es el ruido que hace el aire al pasar por una vía aérea superior estrecha, y es el síntoma común de lo que conocemos como Trastornos Respiratorios del Sueño.

Podemos pensar que es una situación exclusiva de los adultos, pero no es cierto: los niños también roncan, y lo hacen, incluso, desde los pocos meses de vida. La mayoría lo hace de forma leve y ocasional, coincidiendo con los resfriados. Este ruido desaparece cuando desaparecen los síntomas catarrales. Pero, aproximadamente, uno de cada 10 niños ronca de forma habitual, a diario.

¿Por qué ronca mi hijo? 

Los factores que se asocian a la aparición del ronquido son los resfriados, la alergia (rinitis y asma), las regurgitaciones de alimento en los lactantes y la condición de fumador pasivo. Aunque la situación más frecuente es que el paso del aire a través de la vía respiratoria superior esté obstaculizado por la existencia de las adenoides (“vegetaciones”) o de unas amígdalas demasiado grandes (“hipertróficas”), o que la forma de la cavidad bucal y la mandíbula sea inapropiada, o varias de estas situaciones juntas.

¿Qué importancia tiene que mi hijo ronque?

Se sabe que el ronquido puede afectar a la arquitectura del sueño, de forma que éste puede no ser tan reparador ni de tanta calidad en el niño que ronca frecuentemente como en el que no lo hace. Los niños que roncan tienen con más frecuencia terrores nocturnos, pesadillas, sonambulismo y otras alteraciones del sueño conocidas como parasomnias.

Podría parecer que el niño que ronca duerme más y mejor, pero el estar muchas horas en la cama no asegura que se descanse bien, y, con frecuencia, a estos niños, a pesar de dormir más de 11 horas por la noche, les cuesta mucho levantarse por las mañanas, y los profesores nos informan de que no atienden y, a veces, incluso se duermen en clase.

Así, los niños que roncan pueden encontrarse somnolientos durante el día o, en algunos casos, incluso, demasiado inquietos por esa causa, afectando tanto a su humor como al rendimiento escolar, a su conducta y a sus relaciones sociales.

Si su hijo tiene más de 4 años y necesita dormir siesta a diario o se orina en la cama (lo que se conoce como “enuresis”), puede deberse a un sueño inadecuado por roncar. Los niños también pueden quejarse de dolor de cabeza por la mañana y presentar falta de apetito. 

¿Existen niveles de gravedad del ronquido? ¿Hay circunstancias en que el roncar sea más grave? ¿Cómo puedo sospecharlo? 

Si su hijo ronca, debe prestar especial atención a la existencia de signos y síntomas de lo que se conoce como Síndrome de Apnea-hipopnea del Sueño (SAHS), que constituye la forma más grave de los Trastornos Respiratorios del Sueño. Aproximadamente, un 20% de los niños que roncan sufrirán un SAHS.

Observe si su hijo parece luchar para poder respirar durante el sueño y si, en alguna ocasión, deja de respirar durante unos segundos, acompañado de un esfuerzo respiratorio (lo que se conoce como “apnea obstructiva”), si suda mucho y si adopta posiciones extrañas al dormir. En ese caso debe de comentárselo a su pediatra, puesto que las consecuencias de sufrir un SAHS son más graves que si tan sólo ronca.

Estas consecuencias incluyen tanto el bajo rendimiento escolar, el déficit de atención y problemas de conducta como falta de apetito, enuresis nocturna, hipertensión arterial, falta de crecimiento y otras. 

Si mi hijo sufre un SAHS, ¿cómo lo diagnosticará mi pediatra?

Para llegar al diagnóstico preciso del SAHS, el pediatra, además de explorar físicamente al niño, podrá realizarles una serie de preguntas y de cuestionarios, y podrá solicitarles que graben en vídeo el sueño de su hijo para documentar los signos y síntomas.

Si fuese preciso, y estuvieran disponibles, existen complicadas pruebas, en ningún caso dolorosas para su hijo, que se realizan en una clínica o laboratorio de sueño, o incluso en casa, y que recogen gran cantidad de datos mientras el niño duerme (se conocen con el nombre de polisomnografía).

¿El SAHS tiene tratamiento? ¿Cuál es?

En unas ocasiones el pediatra podrá tratar las causas del ronquido del niño (rinitis infecciosa o alérgica, reflujo gastroesofágico), y se solucionará el problema. En la mayoría de casos en que se determine que sufre un SAHS, es preciso operar al niño.

Aunque el tratamiento básico del SAHS lo realiza el Otorrinolaringólogo al extirpar quirúrgicamente las vegetaciones y las amígdalas del niño (lo que se conoce como adenoamigdalectomía), a veces resulta conveniente que explore al niño un especialista en Ortodoncia que evalúe si precisa también tratamiento por su parte.

La operación de adenoamigdalectomía consigue resolver el problema en 7 u 8 de cada 10 niños con SAHS, aunque es conveniente estar atento a la reaparición de los síntomas, pues puede ser que reaparezcan meses o, incluso, años más tarde.

Parirás con pasión

Cuando Carlos Burgo se pone a hablar de su trabajo en favor de partos más humanos, eleva la voz y las palabras le brotan como si su boca fuera un salto en un gran río; un río caudaloso que empuja con ideas y experiencias de años. En ese magma aparecen palabras como zozobra, placer, magia, encuentro, conexión, explosión, dolor con sentido, para nombrar de algún modo a esos miles de momentos en otros tantos partos de las mujeres que decidieron que él las asistiera, a lo largo de sus 35 años como obstetra. Esa militancia aparece en su reciente libro: "Parir con pasión. Escenarios, escenas y protagonistas del parto y del nacimiento", de Editorial Longseller. Libro que alienta a quitar al nacimiento de ese lugar unívoco que la cultura le ha asignado como momento doloroso para encontrarle otros múltiples sentidos, mucho más gratificantes.
La iniciación de Burgo fue hace 35 años. Cuando una mujer, con dos hijos y llevando un embarazo de cinco meses, lo invitó a presenciar su parto, que había decidido tener en la casa. “A mí se me dio vuelta la cabeza. Yo dije, tengo que dar vuelta la página y volver a aprender”, recuerda Burgo.
- ¿Podría hacer una breve historia del parto humanizado?
- En el 2000 se hace la Primera Conferencia Internacional por la Humanización del Parto, se crea la Red Latinoamericana por la Humanización del Parto y empieza fuertemente a usarse este concepto. Pero, en realidad, la preocupación asistencial viene de bastante tiempo atrás. Ya en el año 1985 en Fortaleza, Brasil, la Organización Mundial de la Salud hizo una declaración sobre la idea de la humanización: los 16 principios. Todo esto con mucho trabajo previo en Estados Unidos, en Londres. En Holanda, desde hace muchos años, que una mujer pueda parir en su casa forma parte del estamento oficial. Hubo un momento en que los partos hogareños superaban el 50 por ciento en todo el país. Esto hoy ha bajado, no porque hayan tenido problemas porque siguen sosteniendo los mejores índices de morbimortalidad de madres y recién nacidos, lo que pasa es que con la globalización empezó a venir toda la propaganda del parto, la seguridad, el monitoreo, la importancia de la institución, y hoy está en el 30 por ciento.
- Usted habla de considerar al parto como un hecho social.
Exactamente, porque este modelo hegemónico es un modelo medicalizado. A eso habría que oponerle otra concepción ideológica, ético asistencial. El término que mejor lo nombra es “humanizado”, porque es rescatar aquellos valores que en el modelo tecnológico están totalmente perdidos: la capacidad de reflexión, que es lo que nos distingue como humanos. Hoy hay que armar una ley para que la mujer pueda decidir por sí misma quién quiere que la acompañe, siendo que durante la mayor parte de la historia humana el parir era un acto social. Hay pocas culturas donde la mujer buscaba una cosa muy íntima como estar sola, lo que predominó siempre fue que el hecho de parir era un hecho convocante. En algunas culturas aparecía sí la apelación al grupo, al chamán, a alguien que cubriera ese aspecto tenebroso que tenía el nacimiento, porque, bueno, hubo épocas largas donde las mujeres se morían, pero se morían porque tenían 20 hijos, era otra historia.
- La comunidad médica, sin embargo, no parece muy permeable a estas ideas.

- Pero sí tiene una recepción fabulosa en las parteras. Yo creo que si va a haber un cambio importante en el sentido de mejorar al calidad asistencial va a ser, primero, porque las mujeres se sensibilicen y empiecen a tomar conciencia de lo que implica parir en su vida personal, como mujeres. Y, segundo, gracias a las parteras. El problema con las parteras es que a pesar de que las une con las mujeres la cuestión de género, a veces son peores que los médicos, el nivel de medicalización que tienen es terrorífico. Pero también en este momento hay un grupo de parteras, que no son poquitas, mucho más sensible a estas cuestiones que los médicos.
- ¿Cómo hacen para tener mejores partos las mujeres que se atienden en el sector público o que tienen obra social?
- En realidad, lo que hay que lograr es un cambio de actitud de los médicos, para que haya un cuestionamiento permanente sobre cada práctica. Para mí el paradigma de este modelo tecnocrático asistencial es lo que se llama la posición de litotomía, es acostar a una mujer, colgarla de las piernas y ponerla a parir en esa posición, algo que no tiene justificación científica.
- Es para comodidad del médico.
- Eso nació en el siglo XVII con el forceps, un instrumento extraordinario para resolver situaciones muy puntuales de emergencia que sólo se puede usar con la mujer acostada. Pero claro, desde que se acostó a la mujer para usar el forceps nunca más, en los próximos 300 años, pudo seguir pariendo como lo hacía hasta ese momento. Y no se volvió nunca a pensar sobre eso.
- Hay en usted una preocupación por el lenguaje, propone hablar de “asistido” en lugar de “paciente”; erradicar el uso indiscriminado de “mamita” para llamar a las embarazadas...
- Claro, porque el lenguaje no es inocente, cuando uno dice algo está impregnado de ideología. Nadie es paciente, uno se encuentra con una persona. Cuando uno lo pone en el lugar de paciente está creando una cosa asimétrica. ¿Qué es ser paciente? Estar supeditado al otro, casi como que se llega a obturar la palabra y el sentir de la persona; que de hecho es un problema de la medicina global.
- Usted rescata al parto como erótico, sexual, conceptos que se clausuran cuando se trata a la parturienta como una niña o una incapaz.
- Sí, es un trabajo muy grande conseguir un cambio porque hay que reconstruir toda una cuestión y volver a reconstruir, pero cada uno consigo mismo. ¿Cómo alguien desde el lugar de asistente puede dar lugar a que emerjan estas cuestiones dentro de un modelo totalmente medicalizado? Es imposible, porque además genera mucha angustia cuando uno deja liberada a una mujer. Las mujeres hablan de los estados alterados de conciencia por los que atraviesan, lo gestual, lo anímico que se mueve ahí, bueno hay que haber reflexionado mucho sobre la propia tarea para estar asistiendo a eso como espectáculo.
- ¿Está en contra de los cursos de pre parto?
Es que esto no es un acontecimiento deportivo. A cualquiera de nosotros nos hace bien hacer actividad física y conectarnos con nuestro cuerpo pero lo que pasa en el parto es otra cosa. Hemos atendido muchísimos partos de mujeres que no hicieron ninguna preparación y han tenido experiencias maravillosas, porque no pasa por ahí, porque en realidad lo que estas mujeres tuvieron es un encuentro consigo mismas desde otro lugar. En realidad, los cursos están diseñados para controlar a las mujeres, para que se porten bien, para que no griten. En todos los cursos viene un anestesista a dar una clase porque no se tolera el dolor, hay que acallarlo. Con lo cual, el mensaje subliminal, lo que te están diciendo es: “Mirá, el parto duele, no te lo vas a poder bancar, ninguna mujer está en condiciones”. Hay tipos con cargos importantes, honores, que están diciendo que en el futuro el parto vaginal va a desaparecer, todas con cesáreas. Los discursos médicos son tenebrosos y además altamente descalificadores. Lo que las mujeres vienen recibiendo desde hace 250 años es que el parto es una situación de alto riesgo, donde se pueden morir, donde necesitan la más alta tecnología, todo esto se vende. Esto va impregnando y ya ha hecho perder aquel saber de transmisión de mujer a mujer que tenía que ver con una experiencia ligada a la vida, a que en realidad hay un montón de cosas que pueden suceder, que se pueden cuidar entre ellas. Entonces, cómo van a poder pensar que es un lugar donde puede haber placer, donde se puede estar bien acompañada, que duele pero que el dolor puede tener otro sentido. Bueno, es difícil cambiar esta historia.
- De todas formas, una mujer puede elegir que le den la anestesia, porque si no pareciera que hay una necesidad de seguir la consigna de “parirás con dolor”.
- Yo no estoy idealizando el parto. Esta es la ideología pero siempre atrás hay uno o varios sujetos, la mujer, el padre, el bebé por nacer. Lo que queremos es que ellos nos digan qué es lo que quieren. Porque también nos ha pasado muchas veces que madres que tenían la firme decisión de un parto en la casa, cuando llegaron a los 4 centímetros dijeron: “Yo no me lo banco más, quiero la epidural”, y todas las estrategias que hicimos no sirvieron, entonces pusimos la epidural.
- Es que el parto es incontrolable.
- Es impredecible, hoy pensás una cosa y cuando estás ahí otra, porque se te viene tu historia encima. Una vez una chica con mucha preparación, durante varias horas no dilataba y costaba tactarla. Entonces, con dificultad le voy a hacer un examen y le agarró una crisis de angustia fenomenal, se pone a llorar. Bueno cerramos las puertas, empezamos a charlar... algo apareció, eso tenía que abrirse. Se le apareció la escena de cuando se recibió de odontóloga y la violaron. Esa escena quedó oculta hasta que tuvo su hijo. Terminó en una cesárea, no podía parir en ese momento. Por eso, el valor que tiene lo que cada mujer lleva consigo cuando se pone a parir. Por eso si una mujer pide una peridural, nosotros vamos a atender a este pedido. El parto es maravilloso, y está lleno de cosas que no sabemos. Lo que nosotros tenemos que hacer es que todo eso emerja, para un lado o para otro, porque la va a ayudar en su crecimiento personal.

Entrevista a Carlos Burgo, publicada en el diario Página 12

¡Help! ¿Qué carrito gemelar nos compramos? (2)

Antes de comenzar con la lectura de esta entrada, nos gustaría aconsejarte que leyeras las entradas anteriores de este especial sobre carros gemelares "¡Help! ¿Qué carrito gemelar nos compramos?" en las que tratamos la gran aventura de comprar un carro gemelar.

1.- Introducción

Hoy....."Consideraciones generales"

Los múltiples van a ir bastante más tiempo que los singletones en el carrito (aproximadamente hasta los 3.5-4 años). No es que aprendan a andar más tarde, es que simplemente es una locura intentar ir con dos peques de la misma edad que siempre se empeñan en ir en diferente dirección. Así que al carrito hasta que sean lo bastante mayores como para entender en qué dirección vamos.

Por esta razón es importante tener en cuenta las siguientes consideraciones generales: peso del carro, manejabilidad, robustez, altura de los “conductores” y color. A veces no vamos a poder seguirlas al pie de la letra por que el tamaño, del que hablaremos en otra entrada, va a ser un punto que va a pesar mucho, por no decir el que más, en nuestra decisión, pero son muy importantes a tener en cuenta, sobre todo la manejabilidad.

Peso del carro: aunque ahora no parezca importante cuando cada peque pese 10kg sí que habrá una diferencia si el carro pesa 10kg o 17kg. Pero incluso más importante que el peso en sí del carro, es la manejabilidad.

Manejabilidad: éste es un tema en el que todos los fabricantes de carros están de acuerdo, el suyo es el carro que mejor se maneja. Siento romper el corazón de muchos departamentos de marketing pero no es así. Hay carros que se pueden llevar con una sola mano aun pesando los peques 15kg cada uno, mientras que con otros caminaremos como la torre de Pisa, como dice una de nuestras foreras, para poder empujarlos. Pero, ¿dónde esta la diferencia? La diferencia está en las ruedas. Es pura física, cuanto más grandes sean las ruedas, menor esfuerzo habrá que hacer para moverlas. Este es un punto muy importante que los padres olvidan y que lleva a muchos de ellos a cambiar el carro con ruedas pequeñas cuando los peques son mayores ya que se hace imposible de manejar. Haz caso de nuestra sabia gallinita....

También el que las ruedas tengan cámara, vamos, que sean como las de la bici, ayuda a llevarlo mejor. En este último caso te recomendamos llevar, sobre todo si vas lejos de casa, unos parches para ruedas y una bomba para poder inflarlas en caso de pinchazo. Es aconsejable también controlar la presión de las ruedas regularmente ya que, si están muy desinfladas, el carro se llevará peor.

Otro punto que también ayuda a la manejabilidad, es la forma del manillar. Si tenemos un manillar continuo podremos manejar el carro con una sola mano. Si el manillar está dividido en dos, uno para cada mano, habrá que usar ambas manos para empujarlo. Parece absurdo pero cuando llevas las manos llenas de bolsas, el móvil, un peque llora y le coges....una mano extra es bastante útil

Robustez: Es también importante que el carro sea robusto (fuerte que no pesado) para aguantar el peso de dos niños durante los muchos meses que lo vamos a usar.

Altura de los “conductores”: Mi abuela decía que no se debe comprar nada sin haberlo probado antes, incluso un marido Yo incluiría también un carro gemelar. Es necesario probar si la altura del manillar del carro nos resulta cómoda a todas las personas que van a llevar el carro con cierta asiduidad. En caso de gran diferencia de altura es muy útil, ya que nos ahorrará dolores de espalda, tener un manillar que se pueda adaptar en altura.

Color: Muchos fabricantes tienen colores monísimos como blanco, crema... Una preciosidad en el catálogo pero, con dos peques dentro, se pondrán perdidos en un pispás y cada manchita se verá.

¡Mañana más!

Las imágenes son de Sonia Casanova